((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Trump en dira plus sur les droits de douane de 25 % sur les automobiles le 2 avril
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Les entreprises pharmaceutiques et les fabricants de puces pourraient se voir imposer des droits de douane supérieurs à 25 %, mais le calendrier est incertain
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L'industrie automobile a fait l'objet d'une enquête tarifaire en 2018, Trump a adopté des droits de douane
(Ajout de citations de Trump, des paragraphes 1 et 6, de détails sur les mesures tarifaires initiales et sur l'enquête tarifaire de 2018 sur l'automobile) par Andrea Shalal et Nandita Bose
Le président américain Donald Trump a déclaré mardi qu'il avait l'intention d'imposer des droits de douane sur l'automobile "de l'ordre de 25 %" et des droits similaires sur les importations de semi-conducteurs et de produits pharmaceutiques, la dernière d'une série de mesures menaçant de bouleverser le commerce international.
Vendredi, M. Trump a déclaré que les droits de douane sur les automobiles seraient imposés dès le 2 avril, le lendemain du jour où les membres de son cabinet doivent lui remettre des rapports décrivant les options possibles pour une série de droits de douane, alors qu'il cherche à remodeler le commerce mondial.
M. Trump dénonce depuis longtemps ce qu'il appelle le traitement inéquitable des exportations automobiles américaines sur les marchés étrangers.
L'Union européenne, par exemple, perçoit des droits de douane de 10 % sur les importations de véhicules, soit quatre fois plus que les droits de douane américains sur les voitures particulières, qui s'élèvent à 2,5 %. En revanche, les États-Unis perçoivent des droits de douane de 25 % sur les camionnettes importées de pays autres que le Mexique et le Canada, une taxe qui rend ces véhicules très rentables pour les constructeurs automobiles de Détroit.
DROITS DE DOUANE SUR LES PRODUITS PHARMACEUTIQUES ET LES PUCES
M. Trump a déclaré aux journalistes mardi que les droits de douane sectoriels sur les produits pharmaceutiques et les puces semi-conductrices commenceraient également à "25 % ou plus, et ils augmenteront de manière très substantielle au cours de l'année"
Il n'a pas donné de date pour l'annonce de ces droits de douane et a indiqué qu'il souhaitait laisser un peu de temps aux fabricants de médicaments et de puces pour installer des usines aux États-Unis afin d'éviter les droits de douane.
Depuis son investiture il y a quatre semaines, M. Trump a imposé des droits de douane de 10 % sur toutes les importations en provenance de Chine, en plus des taxes existantes, en raison de l'incapacité de la Chine à mettre fin au trafic de fentanyl. Il a également annoncé, puis reporté d'un mois, des droits de douane de 25 % sur les marchandises en provenance du Mexique et sur les importations non énergétiques en provenance du Canada.
Il a également fixé au 12 mars la date d'entrée en vigueur des droits de douane de 25 % sur toutes les importations d'acier et d'aluminium, en supprimant les exemptions accordées au Canada, au Mexique, à l'Union européenne et à d'autres partenaires commerciaux (). M. Trump a également annoncé que ces droits de douane s'appliqueraient à des centaines de produits importés en aval fabriqués en acier et en aluminium, depuis les tubes de canalisation électrique jusqu'aux lames de bulldozer.
La semaine dernière, il a demandé à son équipe économique d'élaborer des plans pour imposer des droits de douane réciproques correspondant aux taux tarifaires de chaque pays, produit par produit.
DROITS DE DOUANE SUR LES VOITURES MIS EN VEILLEUSE
Des droits de douane de 25 % sur les importations d'automobiles changeraient la donne pour une industrie automobile mondiale qui souffre déjà de l'incertitude causée par le feuilleton des droits de douane de Trump.
Un drame similaire s'est déroulé en 2018 et 2019 pendant le premier mandat de Trump, lorsque le département du commerce a mené une enquête de sécurité nationale sur les importations d'automobiles et a constaté qu'elles affaiblissaient la base industrielle nationale. À l'époque, M. Trump avait menacé d'imposer des droits de douane de 25 % sur les voitures, mais il n'a finalement pris aucune mesure , laissant l'autorité tarifaire découlant de cette enquête expirer.
Toutefois, certaines des recherches effectuées dans le cadre de l'enquête de 2018 pourraient être réutilisées ou mises à jour dans le cadre d'un nouvel effort en matière de droits de douane sur les véhicules automobiles.
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